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バス共通カード

廃止発表からだいぶ経ちました が

未だに利用者は殆ど減少してません
地元、神奈中バスは 長距離路線が多く、運賃も高く 一乗車あたりの単価が高いせいもあるのでしょうが 本当に利用者が減少していません

車内ポスター告知もやっと最近になって貼り出されましたが 車両によっては無く 字が小さいので 全然目立ってません

そんなことより 報道や反論意見があまり聞こえてこないのが現状です

皆さん バスにご乗車の際は バス共通カードをご利用下さい

PASMOでバスに乗るとしますよ

最悪PASMO廃止運動開始するか?
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さよなら209系 京浜東北・根岸

とりあえず出撃してきました


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2009~2010 終夜運転

みなさんあけおめです 今年も本ブログ及び、HPodakyu&かなちゅう をよろしくです

遅いながら 終夜運転関連いきます

22時ごろ出撃しました

とりあえず ニューイヤー2号に間に合わなったので急行で新宿へ
終夜2009-1
少し撮影し 最終少し前の急行で下り 新百合へ
準急相模大野で町田へ 
少し撮影し 大野へ行き 臨電江ノ島行きを撮影して
再び町田へ

ここで思わぬ人に遭遇したが そのまま別れ
いつのも御一行と合流し
適当に撮影
終夜2009-2
LOCAL相武台
終夜2009-3
3265Fの町田逆入線
終夜2009-4
ニューイヤー1号
MSE遅延でまさかのかぶり
終夜2009-5
終夜2009-6
そしてオレ登場www

終夜2009-7
ニューイヤー3号

 京王の臨時迎光が6000系らしいので 明大前に移動
わしだけ下北乗換え ほかは新宿へ 井の頭線が接続を取らずに発車したため、なんと30分待ちに

 そして明大前へ
終夜2009-8
ここも遅延でかぶり ハイビで死亡w しかたなくケツ打ち

今度は京王車
終夜2009-9
6000充当のはずだったらしいが 8000系w

他はまた新宿経由で小田急に わしはまた井の頭線
またしかし 40分待ちという奇跡
(地図で距離を測ったら明大から下北まで1.5km・・・その時は結構あるなと思い待ったが 家に帰ってから冷静に考えたら、歩いたって15分もかからない事が判明 自宅から最寄駅までの2倍も無かった・・・)
そして 梅が丘でメトロニューイヤーを撮影して帰宅しました

感想 列車の本数がもう少し多いと助かるんだけどなあ・・・
あと本線には急行も欲しい 以上。

年始の初詣

年始の初詣は マイカーではなく
環境に優しいバス・電車の公共交通機関でどうぞ
みなさんで渋滞緩和環境保全に取り組みましょう


1月3日ほどまで ブログ・HPのトップに このような事
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テーマ : お話
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2051F

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→小田急2051F
好きなバスの型
→P-MP218P 呉羽
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