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湘南マリン

昨日の湘南マリン号を、撮りに行って来ました
復路を、湘南台で撮影しました

写真を載せたいのですが デジカメとPCをつなぐケーブルが見つからなくて・・・

見つかり次第、載せますのでお待ち下さい


あと、神奈中伊勢原営業所所属の い111が廃車前提の休車になってしまいました・・・
伊勢原営業所唯一のリフトバスで、しかも95年製の富士重工製車体だったのに・・・
なんか最近、伊勢原営業所のバスの運用が分からなくなってきました

ツーステップ車の運用と思われるのに3日連続でブルーリボンシティーが来たり(い38が連続)
その後今度は ブルーリボンⅡが来たりとにかくいろいろです

ま、そう言う事ですわ でわ。

暑いーーー

また、間が空いてしまいました すいません。

で本題

昨日、久しぶりに撮影に行ってきました。
やっぱり 悪天候の中走る電車は格好良い と言うか、たくましいです。

目に付いたのは 急行運用に、やたらと1000形が多く入っていました
3000形も多い気がしましたが・・・

やはり1000形のほうがインパクトがあるからですかね・・・
顔やあの甲高い走行音のせいでしょうね

写真は後日HPに乗せます。

次の大きい行事は、鉄道模型ショウか、国際鉄道コンベンションですかね
雨oer3480

おーい

なんと小田急3000形3263Fの防音カバーが外されました!

個人的には必要ないと思っていたんですけど

あと小田急8000形8051Fは今のところ
相方を8257or8260に限定されていますが
早く、読み替え装置を修理して 8265F(6連チョッパ車)
など、違う形式と連結しちょくれ・・・ 頼むよ小田急さん

勉強が暑くてやってられませんわ ホントに・・・
夏休みまで、あと少し  

あ! 七夕行きましたよ バスの写真もだいぶ収穫がありました
写真は、順次ホームページにUPしていきます。

ふう・・・

最近、かなり多忙な2051Fです

ですが、明日は平塚七夕祭りに出撃するかも?
 かき氷とかを楽しみにしております

で本題 
書くことがあまり無いので
関東私鉄各社の新型車について、簡単に感想を述べたいと思います

では 
小田急4000形
外観はJRのE233を細くしただけで オリジナリティーがまったくないです・・・
前面は小田急独自の形なのでよしとしましょう
80キロを越えるとヒュルヒュル音を立てるのが若干気になるが・・・
内装もシートの柄以外、JRと大差ありません。

足回りはVVVFが、共通なので音も同じかと思ったら
全密閉モーターでかなり独特な音を立てます。

性能は、まちまちです 起動加速、高速域共にVVVF車としては、平凡です。

京王9000系
まず外観は日車ブロック鋼体を採用しているので、そこそこ良い外観をしています。
帯の配色も細いながら、個人的には気に入っています
内装も比較的良いと思います

性能はこちらもVVVF車としては平凡です
6000系7000系とも連結できるのは、優れていると思います
ただ、乗務員の間では若干使い勝手が悪い模様です

と、2形式しか述べていませんが時間切れなので、
次回以降、第2弾と続けていきます   予定です・・・  でわ
プロフィール

2051F

Author:2051F
好きな編成
→小田急2051F
好きなバスの型
→P-MP218P 呉羽
→PJ-MP37JM
今欲しい車
→ランエボⅦ
押しメン
→いわち
→れあたん

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